Waymo es hoy una de las empresas más populares cuando se habla de coches autónomos. ¿Por qué están metidos en problemáticas en Estados Unidos? No son tan inteligentes como creíamos.
En San Francisco, cuando festejaban la independencia el 4 de julio, varios robotaxis tuvieron problemas. TechCrunch reporta que varios automóviles acabaron sin batería y se atoraron en calles principales. Generaron tráfico e incluso afectaron al transporte público de la zona.
El alcalde de San Francisco pide regulaciones más severas para estas compañías. La idea es: si un automóvil autónomo falla, la compañía responsable debe poder quitar la unidad rápidamente y avisar a las autoridades.
Ahí está el error. Creemos que el coche robot es bueno cuando no choca y nos lleva y trae sin contratiempos. ¿Pero qué pasa con tráfico, con conciertos o manifestaciones? Necesita saber reaccionar ante esas situaciones o incluso si hubiera una emergencia. Ahí no sabemos ni cómo están entrenados.
Imagínate al becario que hace bien su trabajo, pero si le cambian las reglas un poquito o es un día fuera de la rutina, mejor se queda sentado a esperar instrucciones. No reacciona para nada. Así han sido estos robotaxis.
El problema no es que haya o no robotaxis en las calles. El tema es qué hacer si fallan; todavía no hay un entrenamiento profundo para estas tecnologías. No están al 100% (así que no esperen estos autos en México en el futuro cercano).